流連忘返

2009高雄世界運動會 即將在7/16晚間6:30開幕~
這幾年來隨著愛河整治完成、捷運開通，再加上世運，高雄真的變美了!
2009世運主場館 很特別的造型~


世運會主場館門口有著大會的吉祥物 - 高妹與雄哥~~

來認識一下世運:
這次是第八屆世界運動會，於7/16~7/26在高雄舉行，
總共有全球105國、4738名選手參加~
國際世界運動總會(IWGA)
成立於1981年，
「國際世界運動總會」（IWGA）是一個根據瑞士法律所設立的非政府國際組織，
且由數個國際單項運動總會組成。
在國際世界運動總會的督導之下，
「世界運動會」（The World Games）每四年舉辦ㄧ次，
且具多元項目的體育賽事，
立志追求一個平等、且重要性超越各單項總會分別舉辦的各世界錦標賽。
(from 世運百科 http://www.worldgames2009.tw/wg2009/cht/world_Game_IWGA.php)
7/16起，一同為台灣選手加油吧~


2009高雄世運會官網
http://www.worldgames2009.tw/wg2009/cht/index.php

森林裡的斜射光 @獅頭山。水漣洞步道
獅頭山、梨山和八卦山等風景區，統稱為參山國家風景區~
過去的印象裡這些地方都沒去過@@
獅頭山風景區一帶的步道相當的發達啊!!
回新竹閒逛時經朋友的帶領下才知道這個好地方~
以後可以再找時間過來走走~~
位於獅頭山遊客中心旁的水漣洞步道，步道相當的短，約10~20分鐘即可走完全程~

步道兩旁樹蔭林立，滿清涼的~

一旁的溪水，很清澈哩! 可以看到水中的魚兒~

自然的小峽谷

水漣洞前方，看到陽光從樹葉的縫隙中穿射下來~

 
水漣洞少道旁還有一小段步道，可以前往糯米橋遺跡~

參山國家風景區 - 獅頭山風景區
http://www.trimt-nsa.gov.tw/cht/03.html

計劃許久的墾丁行終於在11月敲板定案成行，
但是很不巧的，遇上入秋最強的冷鋒面來襲，
台北街頭也因此變又溼又冷的，
就算是遠在台灣最南端的恆春都不例外，
向來超陽光的墾丁也開始飄雨，
看不到藍天，取而代之的是了灰矇矇的外衣，
大伙的遊興降低了不少! 行程上也因此做了一番修改~
搭上最近最夯的海角熱潮，一起去尋找海角七號吧~

勝興車站，位於苗栗縣三義鄉勝興村，
是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站，海拔有402.236公尺。
舊山線鐵道因坡度過大另闢新線，
在民國87年9月23日晚上9點10分最後一班南下火車經過後功成身退。
勝興與泰安兩個舊火車站，因造型優美並有富古意，
最近倒成為遊客造訪的旅遊景點，順著已無火車通行的舊山線，
民眾就可以來趟頗富詩意的鐵道漫步之旅。
勝興車站建於民國前5年(西元1906年)，已有百年的歷史。
勝興村舊名十六份，因當時曾有十六座樟腦蒸餾寮而得名；
車站舊名十六份驛，一直到民國48年1月才改為勝興站。
每到假日總是會有許多遊客到訪，
不過因為這裡的道路狹小，假日通常會有交通管制，
還沒到達車站，路旁己經停一長串的車輛；
不想走路的人別擔心，一直往前面開去，還是有停車位的
車站座落在山谷中的小台地上，
整棟建築係以木頭為建材，每根標柱都完全不使用釘子！
其堅固的程度在民國24年4月21日中部大地震中依然屹立不垮得以證明。
車站內有一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑，是西部縱貫鐵路之最！
車站南方的開天隧道興建於西元1905年，全長726公尺，
在民國24年的中部大地震時受損，但是並不嚴重，仍然保持原來磚砌結構。

參考資料：
勝興車站(http://travel.network.com.tw/tourguide/point/showpage/1077.html)

 
奮起湖，這裡並沒有湖，
因為三面環山中間窪地，早期的地名叫畚箕湖。
到達奮起湖的交通，最方便的就是火車，
另外開車的話可以由台18線到石卓，再轉169縣道到奮起湖。
奮起湖，奮起湖站到啦！
早期這裡是個大站，上下山的列車需要在這裡做補給，
還有提供鐵路便當給旅客。
尖峰時期，每天有各有5列上、下山的列車通行。
隨著阿里山公路的開通，這裡也開始沒落。

結束了祝山觀日，
下山往森林遊樂區看神木群；
這時候天空變的又藍又亮。

這裡的海拔接近2300公尺，
夜晚的溫度可能都接近零度，地面上結滿了霜。
由於是背光面，太陽光還沒照射到之前，還有機會觀賞到結霜的草皮。

計劃許久的阿里山之旅，終於成行啦！
沒有想到大伙們幾乎都沒去過阿里山，
自已曾經在嘉義呆了快四年，竟然沒去過，真的是太可惜了。
介紹一下這次的行程：
第一天：台北->嘉義->阿里山(日落、阿里山街上閒逛)
第二天：阿里山(日出、森林遊樂區)->奮起湖(奮起湖老街、賞螢火蟲)
第三天：奮起湖(奮起湖森林步道與神木)->嘉義->台北
為了親身體驗阿里山森林小火車，
所以這次的旅程就全部交給大眾交通工具：
台　北＜－＞嘉　義：　國道客運 (統聯來回票$600)
嘉　義　－＞阿里山：　公車 (嘉義縣客運 $214)
阿里山　－＞嘉　義：　小火車 (阿里山到嘉義 $399)
嘉義到阿里山的選擇有很多，
除了公車、火車，還有許多小巴與計程車，
價位從$200~$400都有，可以比較一下。
如果對於交通上有問題的朋友們可以參考參考。
經過漫長的阿里山公路，到達阿里山的時間已經接近傍晚，
在阿里山森林遊樂區入口處前方，有個小

今年的旅遊週 
因為proj正要量產 全部送給了公司
不過也賺到了三天補休 可以好好應用一番
量產後大概有一個月的光景 飯後便準備收書包囉
很快的來了新proj 又要小又要省 代價就是好多的EMI問題 唉
最近的天空特別的藍
買完早餐騎往公司的路上 藍天搭配上林立的大廈
心都飛走了 多想停留一回 
不想進入與外界隔絕的shielding room
來個旅行吧 墾丁我來了!!!

又是延遲了好久才來補上遊記
鎮西堡之旅的緣由是 原本打算前往司馬庫斯遊玩的
不幸的 房間都被訂滿了
可是勒 好久沒有出遠門了 還真想出去走走
地點就換成對面山頭的鎮西堡囉
時間上從去年11月 一直延期到今年1月
天氣不好 大家的時間上也不好橋 
延了這麼久終於成行啦
首先來到內灣 休息一番 而且補充食糧
內灣可以說是來了不少次囉 感覺是個商業化的地方
總是在火車站前來來回回的走 總覺的沒意思
不知道內灣的特色在哪 經過某店家的老闆講解一番之後
一定要去聞一聞百年桂花樹 還有看百年的派出所呀